紧凑型SUV市场中，韩系车的代表北京现代第五代途胜L，和日系车的代表一汽丰田荣放RAV4是一对老对手，在激烈的角逐之下，哪款车竞争力更强，更值得入手呢？今天我们来做一个全面的对比。

设计对比

第五代途胜L出自于现代最新的i-GMP平台，这个平台在外观上的特点就是低重心，宽车体，打造运动风格的时尚设计，从第五代途胜L就可以看出，风格非常时尚和前卫，确实吸引了不少年轻消费者的青睐；荣放的设计风格四平八稳，规规矩矩，符合丰田车一贯的务实中庸的定位，相比途胜L多了一分稳重，少了一分灵动。

第五代途胜L身尺寸为4670*1865*1690mm，轴距2755mm，尺寸挑不出毛病，确实对得起名字里的“L”。荣放的车身尺寸为4600*1855*1680mm，轴距2690mm，长宽高几个维度都比第五代途胜L要小一圈，好在荣放的整体造型更加方正，因此视觉感受并不显小。

由于第五代途胜L使用了比较多的流线型线条，因此从外观看上去并没有明显感受到尺寸上的优势，但只要实际坐进去，就会发现确实比荣放更加宽敞舒适。

坐在荣放的后排，空间还算“够用”，不过没有对比就没有伤害，第五代途胜L的后排坐垫明显更长，并且靠背角度支持大幅度多角度调节，仅这两点就让两款车的舒适性拉开了差距。这一代丰田的车型，总会被人吐槽后排空间不及上一代，实际体验确实如此。

动力对比

荣放搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大马力171ps，最大扭矩209Nm，匹配CVT无级变速器，动力表现偏向于平顺，不过加速超车时，动力的响应总会慢半拍，再急性子的人也会被荣放这种不急不躁的动力特性给压制下来，如果您真的对荣放十分喜爱，建议最好还是提高预算购买混动版，相比2.0L会在动力和油耗方面有更好的体验。

说到动力，第五代途胜L搭载的是1.5T发动机，别看排量不算大，但是最大马力达到200Ps，最大扭矩253Nm，市面上一些2.0T的发动机也不过如此，这款发动机采用了现代汽车全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术，对提高性能和节省油耗起到了至关重要的作用。不俗的动力，再匹配以换挡速度快、传动效率高为特点的7DCT变速器，无论从参数还是实际体验，第五代途胜L显然动力更强，超车并线会比荣放更加干脆利落。为了提高驾驶乐趣，第五代途胜L还全系标配了换挡拨片以及四种不同的驾驶模式。

很多消费者为了购买大尺寸的轮毂，往往需要买高配甚至于顶配，摸摸自己的口袋，有时候就只能不甘心的买了小轮毂。荣放21万以下的车型轮毂都是18英寸，而第五代途胜L售价18.18万的车型，就已经配备了19英寸的轮毂，以及235mm的宽胎，四个大轮毂可是价值不菲呢。

价格对比

第五代途胜L指导价16.18万~20.18万，推荐18.18万元的尊贵版，已经具备了顶配90%以上的功能。荣放指导价17.58万~25.98万（含2.5L混动），售价19.58万元的2.0L风尚版是最走量的款型。

进行对比后发现，在安全配置上两款车有不同的理解，荣放的优势是配备全景影像以及7个安全气囊，比第五代途胜L多了一个膝部气囊；而第五代途胜L采用了倒车雷达+倒车影像的方式，通过声音和视觉提醒来保证驻车安全，如果您不习惯看着屏幕停车，购买荣放后就需要额外加装倒车雷达了。

第五代途胜L更着力打造一个舒适实用的乘坐体验，比如真皮方向盘、皮座椅，座椅加热，氛围灯，无线充电，全液晶仪表等，而荣放充分展现了什么叫朴实无华，布座椅，塑料方向盘，天窗也不是全景，想要这些配置当然也可以，加预算上高配即可。

总结

荣放能够卖得好，一是可靠，二是保值，再加上不错的口碑。不过第五代途胜L在上市时推出了两个政策值得关注，一是可选型质保方案，3年/15万公里，5年/10万公里，7年/7万公里任选，也就是说，如果每年开1万公里，7年都可以得到厂家的整车质保，而荣放只提供3年/10万公里质保。第二是保值回购，购买第五代途胜L在1年内可以按照9折，2年内可以按照75折回购，荣放即便是再保值，恐怕也难达到这个程度。

荣放是一汽丰田一款畅销的明星产品，拥有众多的光环，也有不错的市场口碑，第五代途胜L设计出色，功能齐全，体验上已经达到越级的水准，真到了掏钱抉择的时候，你会怎么选？